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課程背景

隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷進(jìn)步，機(jī)器代替人工的時代已經(jīng)來臨，國內(nèi)外企業(yè)都在智能化和專業(yè)化。

這個制高點(diǎn)上競爭，設(shè)備管理一直作為運(yùn)營管理的重要話題和挑戰(zhàn)之一，但是總體取得的成效參差不齊；它的有效運(yùn)轉(zhuǎn)效率直接決定著成本、品質(zhì)、產(chǎn)能和企業(yè)利潤，我們認(rèn)為具有很大的挖掘潛力，全面競爭的年代已經(jīng)來臨，假如你還認(rèn)為設(shè)備管理是出現(xiàn)故障快速修好的時代，你真的錯了，設(shè)備管理需要從源頭來管理，以下這些問題你是否認(rèn)同：

1． 造成設(shè)備故障多發(fā)最主要的設(shè)備沒有買好，沒有安裝調(diào)整好（70%故障問題來自設(shè)備前期導(dǎo)入）；

2． 設(shè)備導(dǎo)入中“價低者中標(biāo)”是不對的，其實(shí)大家對設(shè)備全壽命費(fèi)用（LCC）不理解，LCC（導(dǎo)入、運(yùn)行、運(yùn)維、損失、報廢）最低這個費(fèi)用加起來最低中標(biāo)這是正確；

3． 設(shè)備在不斷老化、臺數(shù)不斷增加，而老板要求每年降低故障時間和維修費(fèi)用，因?yàn)榻档徒当驹鲂Р皇巧a(chǎn)部門，這就是設(shè)備管理部門降本增效；

4． 目前大部門企業(yè)的設(shè)備部門的人事情比生產(chǎn)部門做的相比多一些，但是評價相對要低一些，造成這局面也許是咱們總結(jié)+報告能力偏弱；

5． 企業(yè)在設(shè)備運(yùn)維管理中有預(yù)防、故障發(fā)生后也有對策，但是故障率仍然很高，其實(shí)這里僅代表做過，并不說明做好這事情；

6. 設(shè)備管理今后的賽道是預(yù)測性維護(hù)（信息化），但是必須要確保投入產(chǎn)出比。

設(shè)備管理是一個系統(tǒng)而復(fù)雜事情，需要一點(diǎn)一點(diǎn)的積累起來，為了提升設(shè)備管理能力，唐老師根據(jù)20年的設(shè)備經(jīng)驗(yàn)結(jié)合輔導(dǎo)企業(yè)開發(fā)《設(shè)備全生命周期管理及數(shù)字化工廠下的設(shè)備智能運(yùn)維管理》適合設(shè)備人技能提升的課程。

課程目標(biāo)

學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)設(shè)備全壽命管理的經(jīng)驗(yàn)和方法

提高設(shè)備的故障診斷和維修技術(shù)的水平，故障率年下降30%

幫助企業(yè)籌建適合本公司的設(shè)備預(yù)防&預(yù)測&維修的信息化體系，贏在起點(diǎn)

運(yùn)用全生命周期管理故障控制在源頭降低設(shè)備維修成本每年下降10%以上，增加企業(yè)效益

課程對象

工廠經(jīng)理，生產(chǎn)總監(jiān)和營運(yùn)總監(jiān)，生產(chǎn)經(jīng)理，維護(hù)經(jīng)理，技術(shù)經(jīng)理、生產(chǎn)主管和車間主任，維護(hù)主管和技術(shù)人員，設(shè)備人員、班組長和業(yè)務(wù)骨干等。

課程內(nèi)容

第1章 明方向：設(shè)備全局管理方法

1. 構(gòu)建設(shè)備全生命周期管理體系總體框架

2. 設(shè)備管理意識-“生產(chǎn)負(fù)荷中沒有時間停機(jī)，設(shè)備該不該停機(jī)點(diǎn)檢”

3. 設(shè)備發(fā)展的形勢與挑戰(zhàn)

4. 3T底層邏輯（ＴＰＭ、TPS、ＴＱＭ）與設(shè)備管理

5. 設(shè)備全壽命體系標(biāo)準(zhǔn)建立

6. 設(shè)備策略與停機(jī)關(guān)系

7. 設(shè)備管理三級考核指標(biāo)與設(shè)定

8. 設(shè)備全壽命管理與資產(chǎn)管理的關(guān)系

【演練】： 設(shè)備管理體系指標(biāo)設(shè)定

【工具】： 設(shè)備項(xiàng)目管理表

第2章 重導(dǎo)入：約70%問題設(shè)備前期導(dǎo)入

1．設(shè)備前期管理范圍與重要性

2．為什么前期管理是TPM八大支柱中最重要支柱

3．設(shè)備前期導(dǎo)入的是4個階段內(nèi)容與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

4．設(shè)備前期導(dǎo)入中錯誤觀點(diǎn)

1）價低者中標(biāo)是“不對”

2）設(shè)備的問題主要是維修人員“能力不足”

3）設(shè)備需要關(guān)注自動化而不是自働化

5．設(shè)備投資全生命周期費(fèi)用5大費(fèi)用

6．設(shè)備全壽命資產(chǎn)管理

1）設(shè)備臺賬（含重要度）

2）設(shè)備技術(shù)參數(shù)管理

3）設(shè)備的資產(chǎn)的盤點(diǎn)

7．某電廠的設(shè)備前期導(dǎo)入案例介紹

【演練】（3個新設(shè)備廠家選擇計算；設(shè)備維修VS改造VS新設(shè)備）

【工具】 設(shè)備初期表4大單（問題點(diǎn)清單、共同檢查項(xiàng)目、MP情報、導(dǎo)入流程及各部門職責(zé)）

第3章 管運(yùn)維：后設(shè)備時代的精細(xì)化管理

第1節(jié) 設(shè)備故障時間遞減

1. 設(shè)備管理維修體系--PDCA

2. 防止再次發(fā)生：事后維修的A3故障報告工具（防止再次）

1）5問法的真因查找

2）故障對策的制定與實(shí)施跟蹤

3）設(shè)備故障清單匯總

3. 故障遞減方法：

1）專項(xiàng)改善－計劃保全ＴＰＭ零故障７步驟

2）設(shè)備維修遞減計劃表

3）月度匯總報告分析表

第2節(jié) 設(shè)備預(yù)防體系的構(gòu)建

1. 預(yù)防點(diǎn)檢體系

2. 設(shè)備點(diǎn)檢基礎(chǔ)

1）一大曲線

2）二大劣化

3）三大根本

4）四大套路

5）所謂五感

6）六大模塊

7）九大物理特性

3. 設(shè)備點(diǎn)檢點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)制作7步驟（小強(qiáng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)）

4. 設(shè)備點(diǎn)檢表工具創(chuàng)新應(yīng)用

1）年度計劃點(diǎn)檢表

2）月度計劃點(diǎn)檢任務(wù)表

3）設(shè)備點(diǎn)檢基準(zhǔn)

4）潤滑清單

5）點(diǎn)檢問題點(diǎn)管理表

5. 專業(yè)團(tuán)隊(duì)的設(shè)備預(yù)防點(diǎn)檢流程

【演練】點(diǎn)檢表標(biāo)準(zhǔn)的制作、設(shè)備故障的分析

【工具】 運(yùn)維管理8大表單（ A3故障報告、年度點(diǎn)檢計劃表、設(shè)備點(diǎn)檢基準(zhǔn)書、設(shè)備臺帳、設(shè)備重要度、設(shè)備管理流程、月度報告書、維修記錄）

第3節(jié) 預(yù)測性維護(hù)管理體系構(gòu)建

1.設(shè)備維修方式的分類

2.設(shè)備維修策略的選擇

3.預(yù)防性維修與預(yù)知性維修的區(qū)別

【案例解析】：某設(shè)備預(yù)防性維修與預(yù)知性維修區(qū)別分析

4.預(yù)知性維修的三大要素

5.以可靠性為中心的維修RCM

1）設(shè)備的可靠性分析

（1）什么是RCM

（2）RCM的產(chǎn)生和發(fā)展-維修新觀念

（3）RCM分析的輸出

2）RCM的原理和分析過程

（1）RCM的基本觀點(diǎn)

（2）RCM分析中的7個基本問題

6.預(yù)知維修的實(shí)施-設(shè)備潛在失效模式及后果分析（EFMEA）

【案例解析】：設(shè)備預(yù)防性維護(hù)的工具-軟件、監(jiān)測工具

7.預(yù)知維修的實(shí)施-消除失效模式措施的制定

第4節(jié) 設(shè)備備件的管理

1. 備件重要度分類

1）重要度4級對應(yīng)處理方法

2) 評價重要度的6要素

2. 發(fā)注數(shù)的管理

1) 【案例解析】：新設(shè)備的備品申請依據(jù)

2) 安全在庫數(shù)設(shè)定基準(zhǔn)

3. 出入庫的管理

1) 出入庫忘記記錄的解決法

2) 【案例解析】：倉庫部品的可視化管理

3) 【案例解析】：部品管理流程

4. 停產(chǎn)備件管理

5. 備件成本遞減3大核心方法

【案例演練】： 對一臺新設(shè)備備件該如何購買

第4章 觸智能：規(guī)劃現(xiàn)代設(shè)備智能運(yùn)維管理

第1節(jié) 智能制造的概念

1. 工業(yè)4.0的發(fā)展階段

2. 中國制造

3. 中國工業(yè)4.0的應(yīng)用

4. 智能化運(yùn)維發(fā)展歷程

5. 智能運(yùn)維的4個一律

6. 【案例檢討】設(shè)備“六化”智能運(yùn)維管理可行性參考

1） 豐田在智能運(yùn)維中的思考--點(diǎn)路徑案例

2） 歐美在智能運(yùn)維中的思考--面面路徑

第2節(jié) 設(shè)備智能維護(hù)管理

1. 智能診斷

1） 智能診斷設(shè)備及工具清單

2） 智能診斷必要3大技能

3） 智能診斷的運(yùn)用案例

2. 智能維護(hù)

1） 智能裝備的故障特征

2） 智能裝備的維護(hù)策

3) 未來智能的三“見”

3. 化工行業(yè)的智能運(yùn)維的案例分享

4. 電力來行業(yè)的智能運(yùn)維的案例分享

【工具】智能管理2大工具（設(shè)備信息化軟件、智能工具清單）

第5章 建體系：設(shè)備全壽命體系綜合提升

第1節(jié) 人“財”培養(yǎng)賦能設(shè)備全壽命管理

1. 人“財”培養(yǎng)的困惑點(diǎn)

2. 培訓(xùn)計劃的作成

1）【案例解析】：社內(nèi)培訓(xùn)的制定

2）【案例解析】：社外培訓(xùn)轉(zhuǎn)內(nèi)訓(xùn)

3. 把握維修人員的技能弱項(xiàng)

1) 【案例解析】：維修人員的7大項(xiàng)80小項(xiàng)的技能評價

2) 提煉A3故障報告的對策

3) 提煉年度維修數(shù)據(jù)

4. 維修技能提升道具

1）【案例解析】：維修知識庫組建

2) 維修道場的組建

5. 豐田班組如何進(jìn)行OJT(在崗培訓(xùn))管理

【案例演練】： 運(yùn)用豐田系技能評價表找出自己的弱點(diǎn)

【案例演練】： 制定年度計劃和5年計劃

第2節(jié) 設(shè)備全壽命管理體系標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建

1.中國設(shè)備設(shè)備管理的協(xié)會的設(shè)備壽命體系推進(jìn)介紹

2.化工行業(yè)的設(shè)備全壽命周期案例介紹

3.設(shè)備全壽命體系構(gòu)建流程和標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建要點(diǎn)

【工具】： 設(shè)備管理2大標(biāo)準(zhǔn)（寶鋼、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

唐老師

教育及資格認(rèn)證：

20年設(shè)備維修管理經(jīng)驗(yàn)：曾任職豐田集團(tuán)精益推進(jìn)主任，負(fù)責(zé)中國區(qū)18家公司TPM推行

中國設(shè)備專家副主任（中國設(shè)備管理協(xié)會）

中國設(shè)備管理創(chuàng)新論文審批專家

《MTP（日產(chǎn)訓(xùn)）》授權(quán)認(rèn)證講師

《TPM》《TBP》《TPS》《QCC》等豐田主講師

《設(shè)備精益管理》等多門設(shè)備管理版權(quán)課程開發(fā)者

《設(shè)備管理推行手冊》作者

《現(xiàn)代設(shè)備全壽命周期管理理論與實(shí)踐》中國設(shè)備協(xié)會主編11章12章作者

講師經(jīng)歷及專長

13年一線設(shè)備維修：蘇州住電裝設(shè)備主任10年+日清紡賽龍?jiān)O(shè)備經(jīng)理3年；在負(fù)責(zé)企業(yè)設(shè)備維修體系建設(shè)同時，成功為公司培養(yǎng)了100余位維修技術(shù)人員；每年故障率約20%左右遞減；維修成本每年約5%遞減。

豐田集團(tuán)TPS生產(chǎn)調(diào)查室出身：負(fù)責(zé)中國區(qū)18家分公司TPM推行期間，2017-2019連續(xù)3年中國區(qū)故障遞減位列全球第一（每年約遞減30%）；負(fù)責(zé)集團(tuán)在TPM領(lǐng)域培訓(xùn)維修體系、TPM推行體系應(yīng)用、維修班組體系、績效目標(biāo)考核體系等方面工作。

培訓(xùn)客戶

機(jī)械：布勒機(jī)械、日本松下電器、美國博能特、韓國樂星機(jī)械、杭州德帕姆泵業(yè)、杭州詮世傳動、杭州富爾頓熱能設(shè)備等

汽車：一汽大眾、六和機(jī)械、奇瑞汽車、桐林鑄造、新晨動力、中車、日產(chǎn)、本田、大眾、天河富奧、大友、馬魯雅斯、江森汽車、柳州五菱、吉利汽車、菲亞特（意大利）、科世達(dá)上海、佛吉亞（法資）、金杯汽車、長安汽車、重慶韓泰輪胎、重慶菲特爾莫吉摩擦材料、長春合心機(jī)械制造、上海優(yōu)瑞瑪特合心機(jī)械、上海威科特汽車熱交換器、上海藍(lán)科電氣、上海德梅柯汽車裝配、廣汽研究院等

光電：協(xié)鑫光伏、晶科能源、江西賽維、福州科立視、南通華燁光伏、理波光電、京東方等

重工：徐工集團(tuán)、振華重工（啟東、南通）、中遠(yuǎn)海運(yùn)（北京、南通、廣東）等

電子電器：格力電器、上海艾歐史密斯水處理、上海艾歐史密斯熱水器、藍(lán)微電子（蘋果電池生產(chǎn)企業(yè)）、上海展化電子、東方電氣、TCL、創(chuàng)維、日立電梯等

食品醫(yī)藥：中儲糧東莞基地、蒙牛、樂百氏、四川徽記食品、農(nóng)夫山泉、重慶天友乳業(yè)、柳州安琪酵母、匯仁藥業(yè)、瀘州老窖、今世緣酒業(yè)等

鋼鐵行業(yè)：沙鋼 水鋼 華凌等

其它：南玻吳江公司、安徽東旭光電、雅瑪頓、森薩塔科技寶應(yīng)公司、惠州德賽西威（原西門子）、生益科技、中鹽昆山、中國石油、福建燃?xì)狻V州樊太盛鑄件（日資）等

獨(dú)特優(yōu)勢

正宗：唐老師接受過日本專家的系統(tǒng)專業(yè)訓(xùn)練，包括數(shù)次累計達(dá)6個月時間去日本總公司學(xué)習(xí)TPM和TPS的推行，更在包括國內(nèi)的豐田分公司等眾多企業(yè)推行TPM；為了學(xué)習(xí)正宗的TPM、TPS的管理經(jīng)驗(yàn)，家住蘇州工作地在上海，唐老師單程一趟地鐵、二趟公交、三趟地鐵的換乘方式，持續(xù)5年學(xué)習(xí)并實(shí)踐這套理論，作為全職的老師唐老師經(jīng)常邀請日本專家老師來上課學(xué)習(xí)最新管理方法。

專業(yè)：唐老師擁有20年設(shè)備維修管理經(jīng)驗(yàn)（其中13年一線維修經(jīng)驗(yàn)），其信奉的做事方法是實(shí)用有效、落地創(chuàng)新，在維修體系組建、精益TPM設(shè)備管理、備件管理、快速換線（SMED）、無動力改善、低成本自動化、故障真因追求、預(yù)測性維護(hù)、可視化管理、成本遞減等的策劃及推進(jìn)方面，有著豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)戰(zhàn)：擅長將以前在企業(yè)中運(yùn)用的技能，系統(tǒng)歸納出來在不同行業(yè)進(jìn)行輔導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)，提煉出“構(gòu)體系明指標(biāo)，找關(guān)鍵因子”的方法論；在授課是結(jié)合自己輔導(dǎo)案例和工作中經(jīng)驗(yàn)案例，來引導(dǎo)學(xué)員解決自己帶來的問題為最主要宗旨。

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