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課程介紹：

VDA是德國汽車工業(yè)協(xié)會（VERBAND DER AUTOBOMIL INDUSTRIE），是德國為統(tǒng)一德國汽車工業(yè)的各種標(biāo)準(zhǔn)而組成的協(xié)會。由于德國在世界汽車工業(yè)水平的地位，VDA也可以說代表的一種先進(jìn)的汽車行業(yè)顧客標(biāo)準(zhǔn)。VDA6.3是VDA協(xié)會編制的第六卷第3部分標(biāo)準(zhǔn)--過程審核。

滿足國際汽車工業(yè)巨頭德國汽車工業(yè)聯(lián)合會的特殊要求，成為進(jìn)入德國汽車工業(yè)主機(jī)廠的必備條件，同時IATF 16949也強(qiáng)烈提出過程審核是體系內(nèi)審的一種審核形式。

VDA6.3過程審核標(biāo)準(zhǔn)已從2010版本完全修訂，根據(jù)集體經(jīng)驗將VDA6.3更新和優(yōu)化至2016版。

新的過程審核標(biāo)準(zhǔn)與其他VDA出版物，尤其是與“新零件成熟度保障（MLA）”和“穩(wěn)健生產(chǎn)過程（RPP）”兩份手冊的相互作用已得到加強(qiáng)。

在這一卷中，對過程的特定內(nèi)容給出了要求。因此，過程審核和體系審核之間的區(qū)別變得更清晰。

此外，對于提問表的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了修訂，帶有嵌入式軟件的產(chǎn)品其硬件和軟件之間的接口在新版本中也已包含，但對于軟件開發(fā)的詳細(xì)評價采用其它方法（汽車SPICE，CMMI）。

針對服務(wù)的過程審核其內(nèi)容也已修訂。

結(jié)果的計算也做了調(diào)整。所有的問題賦予了平等的權(quán)重?；緦傩裕ɑ境霭l(fā)點）方法已被刪除。最終評級的A、B、C分級系統(tǒng)以及可靠的降級規(guī)則得到保留。由于修訂，當(dāng)前的版本不允許將之前2010版的審核結(jié)果直接轉(zhuǎn)到新版本來計算。

在本卷中，對過程審核員的資格要求給出了更詳細(xì)的說明，規(guī)定了內(nèi)部和外部過程審核員的不同要求。對本審核標(biāo)準(zhǔn)的審核員資格已予以規(guī)定。

針對審核的實際實施也給出了重點。

可持續(xù)發(fā)展，符合社會標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)和資源保護(hù)等領(lǐng)域的評估問題不包含在審核提問表中。對于這些領(lǐng)域有特殊的監(jiān)測方法以及法律和規(guī)范性指令。然而，如果審核員觀察到明顯違反了本過程審核標(biāo)準(zhǔn)的要求或?qū)Ξa(chǎn)品特性產(chǎn)生負(fù)面影響的問題點，則應(yīng)將其記錄在案并納入評價中。

培訓(xùn)目的：

通過兩天培訓(xùn)使學(xué)員掌握過程審核和產(chǎn)品審核的原理、流程和每個過程的審核要點和方法。

培訓(xùn)對象：

IATF16949內(nèi)審員、第二方審核員、管理者代表、技術(shù)總監(jiān)、質(zhì)量經(jīng)理、采購經(jīng)理、產(chǎn)品設(shè)計師、工藝設(shè)計師、質(zhì)量工程師、SQE等。

課程大綱

第一單元：基本知識

1．德國汽車工業(yè)聯(lián)合會介紹

2．2016版VDA6.3有哪些變化

3．體系審核、過程審核和產(chǎn)品審核的關(guān)系

4．VDA6.3條款與IATF16949條款之間的關(guān)系

5．過程審核的目的

6．過程審核的時機(jī)

7．過程方法在過程審核中的運用

8．過程要素同產(chǎn)品生命周期之間的相互關(guān)聯(lián)

9．過程審核輸入與輸出

10．過程審核流程

11．過程審核員的要求

12．過程審核的評分方法

13．過程審核評級原則及降級規(guī)則

14．潛力分析P1

第二單元：P2項目管理

1．P2.1 是否建立項目管理及項目組織機(jī)構(gòu)？

2．P2.2是否為落實項目而規(guī)劃了所有必要的資源，這些資源是否已經(jīng)到位，并且體現(xiàn)了變更情況？

3．P2.3是否編制項目計劃，并與顧客協(xié)調(diào)一致？

4．P2.4是否進(jìn)行項目質(zhì)量策劃，并對其符合性進(jìn)行監(jiān)控？

5．P2.5項目所涉及的采購事項是否得以實施，并對其符合性加以監(jiān)控？

6．P2.6項目組織機(jī)構(gòu)是否可以在項目進(jìn)行過程中提供可靠的變更管理？

7．P2.7是否建立事態(tài)升級 程序，該程序是否 得到有效執(zhí)行？

第三單元：P3產(chǎn)品和過程開發(fā)的策劃

1．P3.1針對產(chǎn)品和過程的具體要求是否已明確？

2．P3.2在產(chǎn)品和過程要求已明確的基礎(chǔ)上， 是否對可行性進(jìn)行跨職能分析？

3．P3.3 是否為產(chǎn)品和過程研發(fā)編制了相關(guān)的計劃表？

4．P3.4 針對產(chǎn)品和過程研發(fā)，是否考慮到了所需的資源？

5．P3.5對產(chǎn)品和過程開發(fā)所需的資源進(jìn)行策劃？

第四單元：P4產(chǎn)品和過程開發(fā)的實現(xiàn)

1．P4.1 產(chǎn)品和過程開發(fā)計劃中確定的事項是否得到落實？

2．P4.2人力資源是否到位并且具備資質(zhì)，以確保量產(chǎn)啟動？

3．P4.3物質(zhì)資源是否到位并且適用，以確保量產(chǎn)啟動？

4．P4.4產(chǎn)品和過程開發(fā)是否具有所要求的認(rèn)可批準(zhǔn)？

5．P4.5是否基于產(chǎn)品和過程開發(fā)制定生產(chǎn)和檢驗規(guī)范并加以實施？

6．P4.6是否在量產(chǎn)條件下開展了效能測試， 以便獲得批量生產(chǎn)批準(zhǔn)/放行？

7．P4.7是否建立流程以便 確保顧客關(guān)懷/顧客 滿意/顧客服務(wù)以及 現(xiàn)場 失效分析的實施？

8．P4.8是否對項目從開發(fā)移交至批量生產(chǎn)開展了控制管理？

第五單元：P5供應(yīng)商管理

1．P5.1 是否只和獲得批準(zhǔn)且具備質(zhì)量能力的供應(yīng)商開展合作？

2．P5.2 在供應(yīng)鏈上是否考慮到了客戶要求？

3．P5.3 是否與供應(yīng)商就交貨能力約定了目標(biāo)，并且加以了落實？

4．P5.4針對采購的產(chǎn)品和服務(wù)，是否獲得了必要的批準(zhǔn)/放行？

5．P5.5針對采購的產(chǎn)品和服務(wù)，約定的質(zhì)量是否得到保障？

6．P5.6是否對進(jìn)廠的貨物進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌徇\和儲存？

第六單元：P6批量生產(chǎn)

1．P6.1 過程輸入

2．P6.2 過程管理

3．P6.3 人力資源/過程支持

4．P6.4物質(zhì)資源

5．P6.5過程效果（有效性、效率、消除浪費）

6．P6.6過程結(jié)果/輸出

第七單元：P7顧客關(guān)懷/顧客滿意/服務(wù)

1．P7.1 質(zhì)量管理體系、產(chǎn)品和過程方面的要求是否得到滿足？

2．P7.2 是否對客戶支持提供了必要的保障？

3．P7.3是否保障了供貨？

4．P7.4針對投訴是否開展了失效分析，并且有效地落實了糾正措施？

5．P7.5針對各具體的任務(wù)，相關(guān)的人員是否具備資質(zhì)，是否定義了責(zé)權(quán)關(guān)系？

第八單元：產(chǎn)品審核

1．概念解釋

2．產(chǎn)品審核的目的

3．產(chǎn)品審核流程

4．產(chǎn)品審核的籌備和策劃

5．產(chǎn)品審核的輸入

6．產(chǎn)品審核提問表

7．產(chǎn)品審核的實施

8．產(chǎn)品審核報告

9．糾正措施

10．糾正措施的監(jiān)控

11．案例分析

第九單元：案例練習(xí)

曹老師

優(yōu)秀實戰(zhàn)型講師，質(zhì)量管控資深專家，本課程是曹老師10年質(zhì)量控制的經(jīng)驗沉淀，經(jīng)過成功運作和大量企業(yè)需求訪談及反饋基礎(chǔ)上的定期升級，已經(jīng)優(yōu)化成為獨特有效的課程體系。

工作經(jīng)歷：

18年汽車/零部件行業(yè)工作經(jīng)驗，先后在不同規(guī)模的國有、民營和合資企業(yè)擔(dān)任過工藝開發(fā)、質(zhì)量控制、生產(chǎn)組織、項目管理和人力資源管理等職位，其中10年全面質(zhì)量管理經(jīng)驗。

在企業(yè)經(jīng)營管理和質(zhì)量策劃、控制及改進(jìn)等方面均有很深入的研究，主導(dǎo)編寫的精益質(zhì)量評價體系獲得國家級創(chuàng)新成果一等獎。后加入咨詢公司擔(dān)任審核咨詢師、高級培訓(xùn)師、咨詢部經(jīng)理和總經(jīng)理職務(wù)，8年技術(shù)和質(zhì)量的管理經(jīng)驗，多年企業(yè)管理咨詢經(jīng)歷，專業(yè)從事管理體系、企業(yè)戰(zhàn)略、人力資源、物流優(yōu)化的咨詢，推動企業(yè)的系統(tǒng)化、規(guī)范化的管理，先后家企業(yè)提供咨詢

典型服務(wù)顧客：

眾泰汽車、德爾福（上海）、東安三菱、重慶青山、四川江華、重慶至信、重慶秦川、重慶建設(shè)、江蘇康乾、重慶福耀、重慶長安汽車、重慶三柴發(fā)動機(jī)、貴州華陽、貴州華昌、重慶鐵馬工業(yè)、重慶恒勝集團(tuán)、貴州安達(dá)航空、重慶熠美、重慶納鐵福等

咨詢與培訓(xùn)經(jīng)歷：

多年面向質(zhì)量管理的咨詢活動，集德系、美系和法系等世界一流車企供應(yīng)鏈質(zhì)量管理體系研究并融為一體，創(chuàng)新適合于不同領(lǐng)域、規(guī)模的質(zhì)量管理流程、工具。

綜合運用風(fēng)險分析工具、QFD等工具來分解顧客要求、找到關(guān)鍵輸入變量的研究，開發(fā)有獨特實用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務(wù)于制造現(xiàn)場。熟悉產(chǎn)品開發(fā)項目管理、物流管理、供應(yīng)商管理，精通ISO/TS16949、VDA等汽車行業(yè)管理體系和APQP、PPAP、MSA、SPC、FMEA、DOE、QFD、DFMA、MMOG和Formel-Q等技術(shù)質(zhì)量管理工具，有很強(qiáng)的溝通和組織能力。

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